初めて125ccのバイクを買いたいけど、どんなバイクを選んだらいいかわからない！という方向けに、バイクの選び方とおすすめの125ccのバイクを厳選してみました。
みなさんのバイク選びの参考になれば幸いです。
どんな人が125ccバイクが向いているか
125ccのバイクは50ccのバイクより力もあり、一般道であれば車と同じ速度で走れるのですが、高速道路や自動車専用道路は乗れないことから長距離を走りたい、という人には向いていません。そんな中で125ccが向いている人は以下のような以下の人たちです。
- 通勤/通学
- ちょっとした買い物やお出かけ
歩くには遠いけど車を出すほどではないな、というような人たちですね。特に筆者は草野球をやっているので、車で一人で行って駐車場代を払うよりは125ccのバイクで行って駐車場代を浮かす、というパターンも当てはまります。
125ccのメリット
車の流れに乗れる
125ccの大きなメリットのひとつはやっぱり車の流れに乗れること。50ccの原付バイクは、最高時速が30km/hです。これ、普通に走ってるとすごく怖いんです。追い抜かれる恐怖は半端ないですし、場合によっては幅寄せされて怖い思いをします。また、車が後ろから追い抜くときに車線を超えることが多いんです。そのため追い抜くタイミングを計るので、後ろが詰まって渋滞の原因になっちゃうんです
ですが、125ccであればこのあたりは問題なし。基本的には車と同じ最高速度でOKです。車の流れに乗れに乗って走れるし、ある程度馬力もあるのでスピードに乗りやすく、渋滞の原因にもなりづらいです。追い越される心配もだいぶ減るので、事故の心配も減ります。
取り回しがしやすい
2点目のメリットは取り回しがしやすいことです。
車体重量も排気量が小さいので車体が大きくなくて済むので重量も軽い。スクータータイプで大体130kg前後が多いので女性でも取り回しはしやすいと思います。250ccになると、HondaのForzaを例にすると186kg なので、大体50kgも増えます。また車体自体も大きくなるので、ちょっとお出かけというときの取り回しはやぱり125ccがいいかなと思います。
駅前のバイクの駐輪場で止められる(場合がある)
これは駐輪場の場所にもよりますが、125ccまでだったら止められるところが多かったりします。125cc以上になると、車体が大きいので意外と駅前で止められるところがなくて不便だったりします。路上駐車をしてさすがに駐禁切られたらいやですからねぇ。。。
125ccのデメリット
いいところもあれば、やはり悪いところもあります。
走れない道路がある
排気量が125cc未満のバイクは、「高速道路」と「自動車専用道路」には乗れません。
高速道路は料金所があったりするのでわかりやすいのですが、少し厄介なのは自動車専用道路。料金所もなくいきなり自動車専用道路に入っていた、なんてことがあるかもしれません。ここが気になる人は、免許に問題がなければは150cc、160ccのバイクもあるのでこちらを選ぶ方がいいかもしれません。
ツーリングには向かない
これはしょうがないですね。排気量が比較的小さいのでやはり排気量が大きいバイクと一緒に走ることは難しいでしょう。
バイク選びの基準
レビューやスペックで選ぶ必要はない
購入の前にレビュー動画を見て、使いこなせるかな、とか使いやすいのかな、など判断すると思います。ですが、筆者的には基本的に「参考にしなくていい」と考えています。それぞれの車種に特徴はありますが、ひと昔みたいにあまりも使いにくいバイクってなくなっていますのでさほど気にすることはないと思います。
基本的には街乗りが中心のクラスなので、どのバイクも十分にスペックは満たしていると思います。
基本は乗りたいと思うバイクでいい
乗り続ける重要な要素のひとつは「自分がそのバイクが気に入っているか」が重要だと思います。気に入ったバイクであれば、大事にしますし、愛情も湧いてきますしね。気に入る基準は人それぞれ。見た目であったり、スペックであったり、金額であったり。自分がこのポイント！というところを絞るといいと思います。
筆者の場合は、移動しながら運転を楽しみたいので、見た目重視でミッション車がいいかな、と思っています。
おすすめの125ccバイク
では筆者が考えるおすすめの125ccバイクは以下です。
ど定番のスクータータイプ1：PCX
125ccの定番と言えばスクータータイプ。その中でもダントツの人気を誇るPCX。Hondaが販売しています。迷ったらこれ一択でもいいぐらい。
ど定番のスクータータイプ 2：NMAX
HondaのPCXに対抗するバイクは、YAMAHAが販売しているNMAX。見た目も似ていますね。特徴なのはアルミホイールがあるので、ちょっと見た目がいいかな、と思います。
安全第一：トリシティ125
安全性ピカイチなのはトリシティ125。特徴はやはり前輪がふたつある部分。他にはないですね。YAMAHAの独自技術のLMWテクノロジーから作られたトリシティ125。前輪が二つあることから転倒する可能性がだいぶなくなると思いますし、安定性は抜群ですね。所詮3輪じゃん！と思うなかれ。車体を傾けるとふたつの前輪もバンクするので、運転はほぼ2輪と変わらないそう。
この機構のおがげで多少お値段が張りますが、それでも安全に乗りたい、という人にはとてもおすすめです。
見た目にこだわりたい：RAZORBACK 125
オシャレに乗りたい人は、RAZORBACK 125がおすすめ。このバイクは、日本メーカーではなく、英国メーカーのMutt Motorcycles (マットモーターサイクルズ) が販売しているバイクです。
魅力は何と言っても見た目。写真映えすること間違いなし。そのまま乗ってもいいでしょうし、カスタムして自分仕様にして楽しむのもよし。ファッションアイテムのひとつにもなるのかな、と思います。
また、Mutt Motorcylesは、125ccの他に250cc のバイクも販売しているので、少し大きい排気量がいいかな、という人には250cc もおすすめです。
走りにこだわりたい1：CBR125R
走ることも楽しみたいならHonda の CBR125R。車体はCB250R と基本的には共通のようで、剛性は十分高いみたい。そのため、街乗りでは乗り心地がいまひとつのようですが、走るには十分楽しめそうなバイクです。
走りにこだわりたい2：KTM 125 DUKE
CBR125Rに対抗する(と勝手に思っている)のはKTM 125 DUKE。KTMはオーストラリアのメーカです。何といってもKTMの特徴はこのオレンジ色。走っていても目を引く色ですね。街中でもなかなか見ないバイクですが、乗っていれば間違いなく注目の的になれます。
遊び心たっぷり1：GROM
スクータータイプの次にスタンダードになってくるんじゃないか？と勝手に思っているこの形。Honda GROMです。タイヤの口径が小さめで、取り回しはしやすそうです。また、車体もそれほど大きくないので街乗りや、駐輪場に駐車する場合もスっと停められそうです。走りも悪くないようなので、街乗りで走りを楽しめますね。
この手のバイクはカスタマイズしても楽しいかもですね。
遊び心たっぷり 2：Monkey 125
もう語る必要ないぐらい有名なHonda Monkey 125。一般的にMonkeyと言えば50ccでしたが、2018年のフルモデルチェンジで125cc にしたようです。この変更はとってもありですね。Monkeyの良さを残したまま大型化したことがHonda のMonkey愛を感じます。
最後に
いかがだったでしょうか。昔に比べて125cc クラスは車種も多く、選択の幅がだいぶ広がってきています。主な活用シーンは短距離移動がメインになると思いますが、そこに走りの楽しみや見た目の楽しみなど入れてあげると、よりバイクに乗ることが楽しくなると思います。みなさんの車種選択の一助になれば幸いです。